In mei 2023 presenteerde de Europese Commissie het eerste voorstel voor een ingrijpende hervorming van het douanesysteem in de EU. Daarmee werd de basis gelegd voor een volledig nieuw model, gericht op e-commerce, data en centrale controle binnen de EU. Dit artikel focust zich alleen op de veranderingen rondom e-commerce.

Op 26 maart 2026 werd vervolgens door de Europese raad en het parlement een politiek akkoord bereikt over deze hervorming. De Raad en het Europees Parlement zullen de technische elementen van het pakket nog verder uitwerken vóór de definitieve vaststelling. Het is dus een politiek akkoord, nog geen gepubliceerde wetgeving.

Maar wat gaat dit betekenen voor e-commerceverkopers?

 

Belangrijkste maatregelen e-commerce

Het EU‑akkoord bevat onder andere afspraken voor e‑commerce en kleine zendingen. De belangrijkste maatregelen zijn:

  • Een EU‑brede handling fee om de kosten voor douanecontroles op kleine pakketten te dekken. De verwachte ingangsdatum is 1 november 2026.
  • Afschaffing €150 vrijstelling voor invoerrechten. Hiermee wordt beoogd om een eerlijk speelveld te creëren binnen de EU en een betere inning van douanerechten te realiseren.

We leggen het hieronder verder uit.

 

Beheren toestroom kleine pakketten: einde €150 vrijstelling

Een van de meest ingrijpende wijzigingen is het verdwijnen van de €150-vrijstelling voor invoerrechten. Tot nu toe konden zendingen onder deze grens zonder invoerrechten de EU binnenkomen, wat met name e-commerce vanuit niet-EU landen een prijsvoordeel gaf.

Met de hervorming komt hier een einde aan. De EU werkt daarnaast aan een handelsvergoeding (handling fee) voor kleine zendingen via afstandsverkoop. Het bedrag moet nog worden vastgesteld en zal uiterlijk op 1 november 2026 worden toegepast.

Let op: dit staat los van de eerder aangekondigde vaste €3-heffing voor kleine zendingen. De heffing van €3 geldt als tijdelijke overgangsmaatregel voor de periode van 1 juli 2026 tot 1 juli 2028, terwijl deze handelsvergoeding onderdeel wordt van het structurele douanesysteem en nog definitief wordt vastgesteld. Zie ook ons eerdere artikel over de €3 heffing: vaste invoerheffing op kleine e-commerce zendingen.

 

Verantwoordelijkheid platformen en verkopers

Platformen en verkopers die op afstand aan de EU verkopen worden juridisch beschouwd als importeur van goederen. Dit betekent concreet:

  • Importeurs zijn verantwoordelijk voor naleving van de douaneverplichtingen en andere EU-regels en het voldoen van betalingen.
  • Er komen financiële sancties voor e-commerce bedrijven die herhaaldelijk de douaneverplichtingen niet nakomen.

 

Trust and check bedrijven

De EU introduceert ook een systeem dat juist voordelen biedt: Trust & Check.

Bedrijven die het meest transparant zijn over transport en naleving van regelgeving met betrekking tot goederen, kunnen bijvoorbeeld profiteren van:

  • Minder douanecontroles in de EU
  • Vereenvoudigde procedures voor tijdelijke opslag en doorvoer

Voor grotere sellers kan dit een belangrijk concurrentievoordeel worden.

 

EU customs data hub

De EU Customs Data Hub wordt één centraal digitaal systeem waarin alle douanegegevens binnen de EU worden verzameld en geanalyseerd.

  • Voor bedrijven: bedrijven hoeven hun gegevens daardoor nog maar één keer aan te leveren, in plaats van afzonderlijk per lidstaat. Dit bespaart tijd en zorgt voor meer consistentie.
  • Voor douaneautoriteiten: meer realtime inzicht in goederenstromen en sneller kunnen reageren op risico’s.

De datahub wordt vanaf 1 juli 2028 gebruikt voor e-commerce zendingen en wordt daarna stapsgewijs uitgebreid naar alle goederenstromen binnen de EU, met volledige implementatie uiterlijk in 2034.

 

Overige onderdelen hervorming

Niet alle onderdelen van de hervorming hebben directe impact op e-commerce sellers, maar ze bepalen wel de richting van het systeem.

Denk aan:

  • De oprichting van een EU Customs Authority (meer centrale coördinatie)
  • Harmonisatie tussen lidstaten (minder verschillen per land)
  • Strengere regels voor douanevertegenwoordigers (meer aansprakelijkheid)

Deze onderdelen merk je niet direct in je dagelijkse operatie, maar zorgen er wel voor dat handhaving strakker en consistenter wordt.

 

Bronnen: Europese raad en douane